〖壹〗、再来说说动力部分,奇瑞风云A8搭载的是第五代ACTECO 5TGDI高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为115千瓦,发动机最大扭矩为220牛·米,电机最大功率为150千瓦,电机最大扭矩为310牛·米,与之匹配DHT150混动变速箱,纯电续航里程为100公里。
〖贰〗、易车讯 近日,我们从工信部网站新一期申报目录中获取到奇瑞风云A8申报图。新车此前以艾瑞泽8PHEV车型身份亮相上海车展。在奇瑞成立全新新能源产品序列风云之后,新车划入风云序列并更名风云A8,新车将亮相广州车展。
〖叁〗、扉旅汽车讯:2023广州车展,奇瑞新款车型风云A8正式亮相首发。风云A8可以理解为是艾瑞泽8的PHEV车型,搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统,由5T发动机与双电机组成,将拥有7秒级的百公里加速加速成绩和1300km的综合续航;预计在今年年底正式上市。
动力方面,奇瑞风云A8搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,所搭载的5T涡轮增压发动机,最大功率115kW,喝92号汽油;同时匹配150kW的前置单电机,系统综合功率265kW,动力是比较强劲的。
奇瑞给风云A8的定位是“超能混动新家轿,翻译过来就是省油。风云A8搭载的是5TGDI混动专用发动机+前置单电机+无级电混DHT变速箱的动力组合。它的电池容量13 kWh,CLTC纯电续航127km,满油满电能跑1440公里,百公里亏电油耗仅2L,跑长途的话也没有里程焦虑。
关于能耗方面,奇瑞风云A8作为一款插混轿车,在WLTC工况下的百公里馈电油耗为2L,这个成绩确实是比较出色的,当然在实际用车的时候,还是要比这个数据要高上不少,实际的百公里馈电油耗大概在6个左右,这样的性确实是不错的。
此外,奇瑞风云A8全系具备127公里的纯电续航能力,最低载荷油耗达2L每百公里,综合续航里程超1400公里,更有实测已达1500公里,称其反向虚标也不为过。
风云A8配置磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航127km以上,WLTC综合续航超1400km,WLTC馈电油耗2L。
如果你特别注重智能驾驶这块的话,就要选高配车型风云A8 127驭风版了,这个配置车型有L2级驾驶辅助系统,全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等等智能化装备更丰富,不过它的车价去到14万出头。总的来说,奇瑞风云A8这款车在空间、动力和油耗方面表现都挺不错的。
实用配置:驭风版车型特别注重实用性,配备了全景天窗、全景影像和自适应巡航等现代车必备的功能,使其成为日常家庭用车的理想选取。总的来说,奇瑞风云A8以其出色的动力性能、经济油耗,以及针对消费者的合理定价策略,成为插电式混合动力车市场中的热门之选。
【结语】综合而言,奇瑞风云A8,大气动感的外观,比智能化的配置,比较亮眼的动力和油耗,整体产品力是比较有竞争力的。2024年,如果想购置一款省油且智能化的家庭用车,可以去4S店体验一下。对于奇瑞风云A8,你怎么看?欢迎关注阿甘谈车,并在评论区留下你的观点。
〖壹〗、奇瑞风云A8终于上市,最终指导价低于预售价。预售价,13-15万元指导价,191919199万元实际起售价比之前的预售价低了一万多元,看起来似乎挺有竞争力;但是笔者认为这个费用不高却也不低,其产品竞争力不弱但也不算强。
〖贰〗、奇瑞风云A8是一款性价比较高的中型轿车,对于追求实用性和舒适性的消费者来说,它是一个值得考虑的选取。奇瑞风云A8作为奇瑞汽车旗下的一款中型轿车,凭借其稳定的性能、宽敞的内部空间和丰富的配置,在市场上占有一定的份额。对于许多消费者而言,这款车的主要吸引力在于其均衡的表现和相对亲民的费用。
〖叁〗、当然奇瑞风云A8除了在费用上更有竞争力之外,这款车的设计同样展现出了更强的中国式审美需求。
〖肆〗、总体来说,奇瑞风云A8无论是费用、配置,还是鲲鹏C-DM混动的技术实力都是毋庸置疑的,在同级车型中具有很强的竞争力。
〖伍〗、对比同级别车型 对比五菱星光和长安启源A05,奇瑞风云A8在费用上不占优势,在CLTC纯电续航能力方面不如后两者,简单说奇瑞风云A8性价比不如五菱星光和长安启源A05。车身尺寸对比 长度方面,奇瑞风云A8的4780mm处于垫底位置,综合尺寸方面长宽高轴距完全弱于五菱星光。
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