中新网广州5月13日电(郭军董剑锋)随着交通基础设施的不断完善 ，粤港澳大湾区与湖南怀化之间通过高铁实现了更为紧密的旅游往来
，为两地旅游业发展注入了新活力 。

怀化南站自2014年12月16日开始运营，十年来 ，怀化南站先后接入怀衡铁路和张吉怀高速铁路，由最初的中间站转变成为三线相交的枢纽站点
，开行列车数由建站之初的20多趟增至如今高峰期的近260趟，运力足足提升10倍。同时 ，站场规模也由原有的5台7线扩增为15台19线
，成了湖南省第二大高铁站
。

开站元老王晓年13日回忆起怀化南站变化称，“车次选择更多了 ，怀化南站客流也逐渐走高。十年来
，从最初的单日旅客发送量2379人次，到2025年5月1日达到42174人次 ，不断刷新着建站以来历史纪录 。”

自张家界西至香港西九龙高铁开行后
，怀化南作为重要站点，融入到这一便捷交通网络
。该高铁线路全程耗时6小时30分 ，途经多个经济圈与旅游胜地
，极大缩短了粤港澳大湾区与怀化的时空距离。此前，怀化前往大湾区的游客多需通过沪昆高铁往长沙南 ，或经怀衡线往衡阳东换乘，颇为周折 。如今
，便捷的高铁线路让出行变得轻松高效
。

这一高铁线路的开通，有力推动了两地旅游资源的深度融合。旅游企业也敏锐捕捉到这一机遇 ，积极开发相关旅游产品 。广东铁青国际文化旅游集团有限公司与张家界市 、湘西土家族苗族自治州
、怀化市、邵阳市文旅部门签约
，共同推动大湘西至香港的旅游合作
。众多旅行社推出大湾区-怀化高铁旅游专线，涵盖多日游行程 ，精心串联沿线景点
，吸引了大量游客报名。

相关数据显示，张吉怀高铁开通后 ，怀化接待来自粤港澳大湾区的游客数量显著增长
，今年“五一 ”假期省外游客占比最高达27.35%，旅游综合收入也随之提升 。这不仅促进了怀化旅游业发展 ，还带动了餐饮 、住宿
、交通等相关产业的繁荣
。(完)