今年是坦赞铁路建成50周年。坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一 ，从勘探到竣工历时8年 。这条享有“自由之路 ”和“友谊之路
”美誉的铁路承载了无数中方铁路建设者的心血
。

总台记者周琳：现在我就来到了位于赞比亚中央省的卡皮里姆波希
，坦赞铁路新卡皮里姆波希火车站就在我的身后。1976年7月14日，坦赞铁路就是在这里举行了盛大的全线通车仪式 ，标志着这条由中国援建的跨国铁路正式投入运营 。

全长1860.5公里的坦赞铁路跨越了东非大裂谷带，沿途全线建桥梁320座
，隧道22座，兴建车站93个 ，建设房屋总面积37.6万平方米
。设计年运输能力为200万吨。50多年来
，这条承载着中非友谊的跨国铁路持续推动沿线地区经济社会发展，造福非洲民众 。

走进站台后 ，记者见到一些商贩和搬运工人正在装卸西红柿 、大米等货物
。他们表示
，坦赞铁路为他们节约了运输成本，创造了更多收益。

商贩凯拉：自从我开始做生意以来 ，我就能感受到
，坦赞铁路让我们受益很多 。我们可以将生意扩展到其他交通不便的地区
。

乘客文森特：我从1996年就开始乘坐坦赞铁路列车，现在我仍然乘坐坦赞铁路列车出行。它的优点是票价便宜 ，安全
，从未发生过意外事故 。

除了援建坦赞铁路外，中国政府还为当地民众提供了相关专业技术和就业岗位。

坦赞铁路前工程师马修·菲里：我曾经去过中国留学 ，我在土木工程学院专修铁道工程
。我们考察了许多国家，但只有中国提出援建这条铁路。对于我们来说
，坦赞铁路就像一个奇迹，也是赞中两国友谊的象征 。

由于基础设施薄弱和老化等原因 ，目前坦赞铁路的客货运力并未达到目标运力
，基础设施和技术亟须升级改造
。在2024年中非合作论坛北京峰会上，中
、坦、赞三国就重新激活坦赞铁路达成共识。

坦赞铁路赞比亚地区商务总监塞缪尔：如今 ，坦赞铁路正面临很多挑战
，亟须改造升级 。而中国再次伸出援手，这充分彰显了中国一直致力于帮助非洲谋求发展
。