中新网重庆4月1日电(张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，4月1日 ，在沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段(以下简称“宜涪高铁 ”)，由中国铁建大桥局承建的李寺村大桥施工现场
，随着第一个承台的浇筑完成，标志着宜涪高铁重庆段进入主体工程全面施工阶段
。

宜涪高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分 ，线路东起湖北省宜昌市
，向西经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县 、涪陵区 ，接入郑渝高铁长寿北站
，新建正线全长约471公里，设计时速350公里。

李寺村大桥位于重庆市涪陵区 ，桥梁全长约404米
，包含桥台2个
、墩身11个、桩基80根，桥梁跨度均为32米 ，沿途村舍密集
，乡村道路纵横交错 。

据中国铁建大桥局有关负责人介绍，进场建设以来 ，快速集结优质施工人员 、作业机械和生产物资，推进建设
。此次浇筑完成的李寺村大桥0号承台
，项目团队面临地质条件复杂
、砂岩地质开挖等困难，建设者们调整施工工艺 ，采用非爆破施工
，共计浇筑混凝土140.32立方米。

据长江沿岸铁路集团重庆有限公司有关负责人介绍，宜涪高铁重庆段共设车站5座 ，其中新建1座车站(石柱东站)、改建车站4座(黄水站 、丰都站、涪陵北站
、长寿北站)
，隧道29座，桥梁34座 ，沿线地形起伏大
，地质条件极为复杂，桥隧比约94% ，对施工技术有着极高的要求 。

据了解
，沪渝蓉沿江高铁建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道 ，极大便利沿线民众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊
，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义
。(完)