澎湃新闻记者获悉，3月28日下午 ，上海洋山深水港盛东码头
，上海中船燃成功为“中远法国 ”（COSCO FRANCE）轮完成2700吨B24生物燃料油加注。

这标志着上海港首单国际航行船舶生物燃料油加注业务落地，上海港成功跻身全球少数几个同时具备生物燃料油 、LNG（液化天然气）以及甲醇等绿色船用燃料加注服务能力的港口 。

值得关注的是 ，作为节能减排利器，正逐渐成为航运业的新宠。其有着原料来源广泛
、可再生性强、环保低碳等特点
。更为关键的是
，其“即用型
”特性让船东颇为青睐，既可替换燃料且无需大规模投资。行业趋势之下 ，生物燃料油加注也成为全球港口引领绿色化转型的重要手段 。

国家能源局也在积极推动生物柴油的推广应用
。2023年11月
，相关文件明确提出在保税区 、自贸区以及内河
、湖泊等航道开展B5、B24等生物柴油的推广应用。B24是目前国际航运业界常用的生物燃料油，使用24%的生物柴油和76%的低硫燃料油或高硫燃料油调和而成 ，可减少约20%碳排放 。

澎湃新闻了解到
，依托临港新片区制度创新优势，洋山港此前已成功实现了国内首单保税LNG加注和绿色甲醇加注 ，并常态化开展
。在此基础上
，临港新片区管委会协同上海海关 、上海海事局和市发改委
、市商务委、市交通委等多部门，积极推动生物船燃加注落地。

在各部门大力支持和指导下 ，上海中船燃制定周密的试点加注作业方案
，高效完成装卸 、运输、加注等各个环节，最终顺利完成了上海港首单生物船燃加注工作 。

2024年以来 ，临港新片区还推动保税高低硫燃油混兑调和业务落地，有效提升国际航行船舶保税油加注竞争力
，助力上海港国际航行船舶保税船用燃料油加注量达415.9万吨，同比增长20.4% ，创历史新高
。